Филиал
-Оренбург

+7 3532 45-44-12

info@1akp.com
Обратный звонок

Автобусы

Погрузчики

Грузовая техника

Бульдозеры

Экскаваторы

Сельхозтехника

Коммунальн. техника

Дорожно - строит. тех.

Навесное оборудование

Фреза дорожная

Фреза дорожная предназначена для ямочного ремонта асфальтобетонных покрытий дорог, тротуаров, площадей.

Фреза позволяет осуществлять следующие виды ремонтных работ:

  • устранение колейности и наплывов на остановках транспорта и перед светофорами;
  • сплошное фрезерование;
  • оконтуривание ямок;
  • оконтуривание ремонтируемых участковФреза может эксплуатироваться при температуре окружающей среды не ниже плюс 5 °С.
  • Характеристики
  • Шасси
  • Габаритные размеры
  • Двигатель
  • Состав комплектации
  • Галерея
  • Отзыв
  • Технические характеристики

    Наименование

    ФД-02/ФД-03/ФД-04/ФД-06

    Масса, кг

    480/500/580/680

    Ширина фрезерования, мм

    200/300/400/600

    Глубина фрезерования, мм

    0-120/0-120/0-120/0-75

    Количество резцов барабана, шт

    40/49/34/49

    Габаритные размеры, мм:

    длина

    1200

    ширина

    1430

    высота

    785

    Тип рабочего органа

    Барабанный

    Подача гидравлической жидкости, л/мин, не менее

    60

    Давление в гидросистеме. МПа (кгс/см ²), не более

    24(245)

    В исполнение с системой полива

    Емкость бака, л

    80

    Напряжение питания, В

    12

    Фреза дорожная является навесным оборудованием для коммунально-строительных машин и фронтальных мини-погрузчиков.

    1 – Барабан,

    2 – Корпус,

    3 – Крепежная панель,

    4 – Опора левая,

    5 – Опора правая,

    6 – Гидромотор,

    7– Промежуточная плита,

    8 – Боковые опоры,

    9 – Резцедержатель,

    10 – Резец,

    11 – Регулировочный винт.

    Фреза в соответствии с рисунком приложения состоит из барабана 1, корпуса 2, крепежной панели 3, опоры левой 4, опоры правой 5, гидромотора 6, промежуточной плиты 7, боковых опор 8.

    Барабан 1 установлен внутри корпуса и закреплен шпильками к фланцам опор 4 и 5. На поверхности барабана приварены в определенном порядке резцедержатели 9 в которых установлены резцы 10. Резцы в резцедержателях установлены с возможностью поворота вокруг своей оси.

    Корпус вместе с установленными на нем барабаном и боковыми опорами шарнирно закреплен на промежуточной плите и имеет возможность поворачиваться относительно продольной оси машины на угол 7°30´ в каждую сторону.

    Крепежная панель выполнена в виде сварной конструкции и состоит из плиты, поперечных балок и двух кронштейнов крепления к машине. В плите крепежной панели выполнены две группы отверстий для крепления промежуточной плиты, обеспечивающие два положения корпуса с барабаном относительно крепежной панели и машины. Переустановкой промежуточной плиты из одного положения в другое обеспечивается перемещение корпуса с барабаном из центрального в крайнее правое положение.

    Привод барабана осуществляется гидромотором 6. Гидромотор установлен на левой опоре 4, подача рабочей жидкости осуществляется при помощи рукавов высокого давления с установленными на них быстроразъемными соединениями. Применяемые во фрезе подшипники указаны в таблице:

    Характеристика подшипника

    Расположение

    Обозначение

    Количество

    Левая опора

    53611 ГОСТ 5721-75 (22311)

    1

    Правая опора

    53611 ГОСТ 5721-75 (22311)

    1

    К корпусу с двух сторон закреплены боковые опоры 8. На каждой боковой опоре установлен регулировочный винт 11, который позволяет смещать их относительно корпуса и изменять тем самым глубину фрезерования.

  • -
  • Фото

Схожие товары

Специальная цена на товары в наличии